MTBファン必見！Shimanoが待望のXTRモデルチェンジを発表！

シマノマウンテンバイクコンポーネンツの最高峰、「XTR」フルモデルチェンジ！

シマノセールス株式会社は、マウンテンバイクコンポーネンツ「XTR」をM9100シリーズにモデルチェンジします。

スポーツとしてのサイクリングを楽しむ人が増える中、その先駆けとも言えるマウンテンバイクは、1980年代後半からブームに火が付き、現在も根強いファンがマウンテンバイクを楽しんでいます。

近年、全国各地に常設の専用コースが出来、再びその人気が広がってきています。

このような中、マウンテンバイクコンポーネンツの最上位シリーズである「XTR」を大幅にアップグレード。

今回のモデルチェンジにより、変速時の衝撃を抑え、変速時間を大幅に短縮する新ドライブトレイン「HYPERGRIDE+（ハイパーグライドプラス）」や、フリー回転時の回転抵抗を極限まで抑えた「SCYLENCE（サイレンス）」機能を備えたフリーハブなど、これまでの常識を変える最新のテクノロジーを詰め込みました。

クロスカントリーやエンデューロ、マラソンなど、あらゆるシーンに対応

マウンテンバイクコンポーネンツ「XTR」は、シマノ最上位グレードのシリーズです。

同シリーズは、世界のトッププロライダーが最高峰のレースで勝利するためのコンポーネンツとして開発されました。

今回のM9100シリーズは、クロスカントリー仕様（1X12スピード）、エンデューロ仕様（1X11スピード・1X12スピード）、マラソン仕様（2X12スピード）をそれぞれラインアップ。

多様化するマウンテンバイクシーンを強力にサポートします。

「XTR M9100シリーズ」5つの進化！現行モデルM9000からの変更点

＜発売予定＞2018年9月下旬

変速時の衝撃を抑え、変速時間を短縮するドライブトレイン「HYPERGRIDE+（ハイパーグライドプラス）」

変速にかかる時間を約1/3にまで短縮し、変速時の衝撃も抑制する新型カセットスプロケット。

チェーンのプレート及びフロントギアの形状を見直すことでチェーン保持力もUP。

チェーンの流れがよりスムーズになりました。

 

 

フリー回転時の回転抵抗を低減する「SCYLENCE（サイレンス）」機構を採用したフリーハブ

フリー回転時にかかる抵抗を極限まで抑えられるよう、ラチェット部分を切り離して回転する全く新しい機構です。

この構造にすることで剛性が30%高まり、軽量化にも成功しています。

 

レバーの取付位置をあらゆるライダーに合わせて最適化できる「I-spec EV（アイスペック イーブイ）」

シフトレバーとブレーキレバーの形状を、より操作しやすいよう徹底的に見直し。

組み合わせて使用する事で、取付位置の自由度が増し、一体感のあるすっきりとしたハンドル周りを実現します。

シフトレバーへのアクセスもスムーズになりました。

 

 

シマノ初となるシートポストレバーをラインアップ

一般的なアジャスタブルシートポストに対応するシートポストレバーは、ケーブル式で7mmのケーブルストローク。

上記のシフトレバー、ブレーキレバーと同じく「I-spec EV」仕様です。

 

 

新ドライブトレインに合わせて見直したリアディレイラーは最大51Tまで対応

フロントシングル用はGSタイプ（10-45T）とSGSタイプ(10-45/51T)、フロントダブル用にSGSタイプ(10-45T)をご用意。

ギアレンジがより広くなり、路面状況に合わせた最適なギア選択ができるようになりました。

 

お問い合わせ先

シマノ 自転車お客様相談窓口

電話 0570-031961

シマノ バイシクルコンポーネンツ 製品サイト　https://bike.shimano.com/

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